1、装煤时小炉门处的烟尘；视各厂的管理水平和焦炉操作水平差别很大。由于我厂的高压氨水无烟装煤效果相对较好，一般情况下装煤时小炉门处基本无烟尘，不予考虑；但有些单位冒烟_较重，更甚者火苗能串出两三米长，烧坏油缸及电器元件都时有发生。 
2、清石墨时小炉门处的烟尘。  
3、出焦操作时机侧炉门处的烟尘。炭化室高达6.5M，摘取炉门后，焦炭表面温度高达950——1100℃，由于与炉门直接接触，还未成熟，其与大气接触后收缩产生裂纹，并在大气中氧化燃烧，产生大量的高温黑色烟尘，引起周围空气强烈对流，并形成强烈上升的烟尘气流。 
4、从摘取炉门到清洁炉门再到挂上炉门整个过程中，炉门上的高温生焦和焦油等与空气接触氧化和燃烧产生的烟和尘；炉门上清理的生焦和焦油遇刮板输送机槽内的水产生的黄烟、烟尘和水汽等； 
5、从摘取炉门到挂上炉门整个过程中，炉框上粘结的高温生焦和焦油等与空气接触氧化和燃烧产生的烟和尘；炉框上清理的生焦和焦油遇刮板输送机槽内的水产生的黄烟和烟尘、水汽等； 
6、推焦杆回退过程中，推焦头的活塞作用，从炭化室内排出的热烟尘，以及推焦头带出的尾焦遇刮板输送机槽内的水产生阵发性很强的黄烟、水蒸汽和粉尘； 
1、在炉门上方加装烟气导流板，导流板延伸到炉柱外侧200mm，将烟气导到车载吸尘罩内。
2、对两台装煤进行改造，在煤箱前部，与炉柱间的位置加设移动伸缩的活动密封罩，密封罩由液压油缸驱动。密封罩为L形，煤箱两边各设一个，前端贴近炉柱，左右侧与煤饼贴近，形成密封罩，减少野风的进入，使从碳化室逸出的烟气从密封罩内上升进入设在密封罩上部的吸尘管道内。
3、对两台推焦车进行改造，在推焦杆及摘门机构上部设置半密封吸尘罩。吸尘罩为二次捕集形式，在炉门外侧正对炭化室设矩形吸风管道，吸风口正对炭化室。从炭化室逸出的70%的烟气由此吸尘口捕集。在吸尘管道上方设大盖板，盖板左右两侧设挡风板，盖板后侧（操作室前部）延盖板长度设吸尘管道，吸尘管道上延盖板长设长缝形吸尘口，捕集前端未收集的约30%的烟气。
4、在滑线内侧设皮带槽密封管道，管道上设四台皮带导通小车，装煤车与推焦车各配一台，车载吸尘罩的吸尘管道与皮带导通小车连接，实现烟气的导通。
1、安装场地的长宽高限制。
2. 系统的实际处理风量。
3. 结合烟气的各种性质，选择滤料。
4. 参照滤料供应商的意见，选择过滤风速，选用在线或离线清灰方法。
5. 计算 滤料 的总过滤面积。
6. 计算滤袋的直径和长度，考虑除尘器的整体高度和外型尺寸，尽可能保持除尘器接近方形结构。
7. 计算滤袋数量，选择笼架结构。
8. 设计花板的滤袋分布。
9. 参照脉冲清灰阀供应商的意见，设计脉冲清灰系统。
10. 设计外壳结构，气包，喷吹管进出风口位置，管道布局，进风口挡板，台阶和楼梯，安全保护等等，并综合考虑力学结构。 选择风机，卸灰斗，卸灰装置。
12.选择控制系统，压差和排放浓度报警系统等等。