焦炉煤焦线皮带落料点除尘器改造项目

焦炉机侧除尘器改造,焦炉煤焦线皮带落料点除尘系统,煤焦油布袋除尘器焦化煤焦系统的工艺运行过程中，运煤配煤、焦炉装煤、推焦、干熄焦装焦、排焦、气体放散、运焦倒热放焦、落焦以及袋式除尘运行工艺不良，除尘烟筒排放烟尘，对周围的环境、职工的身心健康造成影响。

一、焦炉煤焦线烟尘治理措施
1、皮带运输过程中粉尘的治理
1）在煤粉翻斗下落时扬尘比较大只除尘效大，且除尘效果不理想的情况下，推行实施水雾除尘．利用雾化喷头喷出雾化水．吸附扬起、漂浮的粉尘，喷雾时既要考虑雾化除尘的效果，也要考虑用水量，同时还要兼顾不能对煤水分造成影响水雾除尘的实施．取得了良好的效果，岗位粉尘且大幅度降低。
2 ）整个运煤、运焦系统线路较长，相对较远的除尘点粉尘积沉在管道内。实施定期排灰和清理积灰制度，对管道的密封性能及时检查和维护，_管道无堵塞、无泄露。日常检修停机恢复阶段．除尘装置至少运行 5 mil , ，将除尘管道内的粉尘排除，方可停机。防止粉尘在管道内积尘、堵塞管道；
3 ）由于设计原因，各吸尘点均设计在靠近物料冲击点的地方．造成一部分扬尘被系统吸收。在扬尘聚多的正压处安装了除尘罩，将皮带机尾溜槽处外延 Zm 的皮带上方全部纳入除尘范围之内，安装的除尘管道尽可能避免平直铺设。在除尘笨人口处新增可节风量的调节板．在夸头或水平管段设置了清理积灰的活动平板闸门，将除尘点密封，提高除尘风罩的吸人空气量，减少工作孔口或缝隙的面积，从而降低除尘风 t 及除尘系统的能耗。管状皮带投人运行，实现了长距离、封闭性、密闭性的物料运输，减少了皮带中转、粉尘外滋、扬尘现象的发生，杜绝了粉尘污染。 
二、 焦炉烟尘的治理

 l ）根据焦炉机侧炉门烟忱排放规律和排放量，采用车载移动式除尘技术。炉门开启后，炭化室护口上部外逸的烟气进人顶部吸烟罩，护口立面烟气进入侧面旋转吸烟装置，炉门转动停．卜后，表面炯气进人侧面吸烟覃．并经支管进人主集气管二烟气在明火分离冷凝脱油器中进行明火分离及烟气冷却降沮脱油后，再经风机正压送人内滤除尘器中，经滤袋过滤后．净气排出。
2 ）针对焦炉烟气中焦油吸人粘结除尘布袋的现象，可将装煤除尘与出焦除尘合并为 1 套除尘系。

三、施工范围
1、烟气导流板
在炉门上方加烟气导流板，导流板外沿到炉柱外侧200-250mm,导流板为碳钢材质。
2、装煤进行改造
在煤箱前端与炉柱间位置的上面设顶吸式吸尘罩，在煤箱前部加装L形密封挡板，煤箱两侧与炉柱齐平位置各设一个，前端贴近炉柱，左右侧贴近煤饼，形成密封罩，减少野风的进入，使从碳化室逸出的烟气从密封罩内上升进入设在密封罩上部的吸尘罩内，再进入车载吸尘管道。

3、推焦车改造
在推焦杆及摘门机构上部设置半密封吸尘罩。吸尘罩为二次捕集形式，在炉门外侧设矩形吸风管道，从炭化室逸出的70%的烟气由此吸尘口捕集。在吸尘管道上方设大盖板，捕集前端未收集的约30%的烟气。
4、U型象鼻弯头：
在机侧设U型水封管道，装煤车及推焦车车载管道上设一套不锈钢U型象鼻弯管，负责将车上捕集的烟气从水封槽管道内导入地面除尘站的集尘干管，是车载移动系统与地面站除尘系统的联通装置。
烟气流量：240000m3/h，板厚6mm，材质304不锈钢。
5、车载管道切换电动阀门：
接口：Ø1500mm（或当量直径）， 驱动方式：电动
安装于装煤车、推焦车车载管道上，工作时打开，运行完毕关闭，相互切换使用。
6、U 型水封槽
U 型水封槽由管道、支架及供排水管路组成。
管道的结构可以分为水槽和气路通道两部分，推焦车上的 U 形管位于水槽内，从 U 形管出来的气体被吸入气路通道。水槽是一个连续的、没有隔板的整体，可_推焦车的正常行走使用。
7、阻火型低压脉冲式袋式除尘器

8、预喷涂装置：
利用高压空气将喷涂粉料喷入布袋除尘器前入口管道内，使粉尘均匀涂在各条滤袋上，防止含焦油的装煤烟气粘附滤袋，使滤袋失去过滤能力而不能使用。